眼看他平地起，又见他大厦倾，从“几十亿身家正在抛弃你的同龄人”，到“欠你99元的被执行人”，ofo乘风而起，又从风口跌落，只用了两三年。

很多人都说ofo走到现在这一步是因为戴威高估了自己的能力，低估了创业的风险，戴威一心想要打造一个属于自己的独立王国，但是他却没有意识到共享单车是一个利润较薄的专业，在没有形成强大的规模之前是很难有利润回馈的。而ofo第三季度融资失败就已经面临着资金短缺的危机，网上关于ofo退押金难的问题更是引发了挤兑效应，1200多万人集体申请退款，让本就财力不支的ofo在这个寒冬雪上加霜。
网上流传着“一千万用户逼死ofo"这样的话，但是逼死ofo的真的只是用户退押金的问题吗？而马化腾在朋友圈评价的一票否决权更是引起了人们的猜想，拥有这一票否决权的究竟是谁？欢聚时代董事长兼CEO李学凌也在其朋友圈发出了相同的观点，称ofo真正的死因在于“一票否决权”。

他解释称，目前，戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权。“5个一票否决权，啥事都不通过。很多创业公司不太注意法律的设定，留下很多的法律漏洞，这样的情况下对公司来讲可能造成致命的威胁。”李学凌表示。
而近日，一份滴滴收购ofo的文件在网上流传，有消息称滴滴欲以20亿收购ofo，看到这个消息很多人表示，那押金是不是有着落了，滴滴要为这1200万用户买单？
据网传的“滴滴收购ofo文件”显示，滴滴在8月份曾提出以20亿美金的估值收购ofo。在这份投资意向书中，滴滴提出新董事会将由5名成员组成，其中2名成员由滴滴任命，包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。而且滴滴利用一票否决权，不允许ofo与滴滴的竞争对手达成任何联盟合作。

对此，滴滴副总裁李敏在微信朋友圈辟谣称，其实10月9日就公开辟谣过，但今天同样的谣言再次出现，幼稚得很，跟小娃娃过家家似的。
滴滴否认一票否决权，也否定了收购文件，现在ofo挣扎在生死额边缘并没有得到任何人的支持，戴威的内部信除了表达跪着也要活下去的悲情、不忘初心的空洞情怀，没有给出任何希望的微光。ofo已经难以挽回颓败之势，谁能为戴威留下的债务买单？ofo将要面临的又是怎样的未来？